近年来挖掘机市场再次迎来了春天，在不影响挖掘机功能的前提下连接专用液压转换装置，卸除挖斗，将挖掘机改造成的挖改钻机成了工程机械中的新宠，在工程作业和矿山开采中，挖改钻机因为使用范围广、使用频率高、行走时间长，自然会出现一些故障，经过大量工程实践反应，挖改钻机行走无力便是其中一种常见故障，下面重庆壹邑机械的小编就为大家分享下当遇到挖改钻机行走无力的原因及处理办法。

对工程机械维修和保养知识的掌握是挖机操作人员的一门必修课程，唯有这样，才能在日常工程作业中遇见故障能及时处理，提升工作效率及时避免其它的机械故障。造成挖改钻机行走无力的原因众多，挖改钻机的中心回转接头出现故障、行走控制系统(如先导油路、控制阀等)有故障、行走马达严重泄漏、行走马达安全阀失调、发动机超负荷工作造成的无力等等都会导致挖改钻行走无力。为了及时排除这一故障，一般需要从下几点进行检查。

1.检查回转接头是否泄露。液压油从挖机上部传到下部行走装置，需要经过回转接头，当回转接头一旦泄露损坏，将有一部分高压油流向回油管，造成行走无力，影响挖机的正常操作，回转接头漏油很常见，需要重点检查。把液压表装在行走检测口检测，如果压力正常，证明回转接头也良好。

2.检查阀门是否出现故障。控制阀的检查也是不可少的一个环节，安全阀、节流阀、单向阀、平衡阀、溢流阀、行走换向阀等等，任何阀门出现故障，都有可能造成挖改钻机行走出现故障。控制阀故障表现有行走操纵阀阀芯卡滞、行程较短、阀芯与阀孔的配合间隙较大、安全阀压力降低等故障，都会造成右行走无力。如果经过检测显示左、右行走操纵阀阀芯行程一样，表明阀芯动作无故障;安全阀压力值正常，表明操纵控制阀良好，行走减速装置中的油温、油质和油位也都正常。

3.检查行走马达内部是否严重泄露。用铲斗支撑起右行走履带，在发动机怠速下慢慢地操作右行走操纵杆，在驱动轮还未转动时，听到右行走马达有“嘶、嘶”的声音，用手触摸回油管，感觉管内有油流动。当操纵杆继续动作时，履带开始转动，但十分缓慢，发动机加速时，“嘶、嘶”的声音也增强。采用同样的方法检测左行走时没有上述异常现象。

4.检查行走减速器是否出现故障。在挖机行驶过程中，行走减速如果齿轮磨损或者润滑不良，也会造成行走无力的故障，在出现行走无力时，先判断减速器温度是否过高，齿轮油是否足够，齿轮油油脂是否正常，减速器内的齿轮是否有掉齿打齿的现象。如果行走马达到驱动轮间的动力传递正常、无异响，行走减速装置的油温、油位、油质也正常的话，就说说明行走减速减速装置不存在故障，行走无力故障和行走减速装置无关。

挖掘机一旦出现行走无力故障，不仅工作起来非常费力耽误工期，严重的话还会影响其它部件的使用，遇到这种问题的时候如果你对这方面有相关经验，可以试着检查一下, 如没有相关经验，请不要胡乱拆卸，因为挖机行走系统是比较复杂的，这时候你需要专业的挖机维修检测技术人员来处理，关于挖机行走无力的故障检测问题就介绍到这里，希望对你有所帮助。