挖改钻机驱动桥异响一般随挖改钻机的行驶速度、行驶条件的变化而变化，在使用过程中为什么会发生异响。

一、挖改钻机异响原因分析：

1、齿轮磨损挖改钻机行驶时，驱动桥的减速器和差速器齿轮就会发生磨损，润滑不良时，产生了噪声，即异响。

2、差速器的半轴齿轮和行星齿轮的背后都垫有衬垫磨损变薄，使差速器齿轮啮合间隙增大，出现不正常的啮合而发出异响。

3、半轴花键齿磨损，使配合间隙增大，挖改钻机传动时，产生花键与键槽撞击发出异响声。

4、挖改钻机轴承润滑不良，发生异响，

5、圆锥轴承调整的预紧度过小，将会使圆锥齿轮轴向窜动造成啮合间隙时大时小，丧失正确啮合而发出异响，损坏时响声更大，甚至会将运动机件卡死。

6、减速器和差速器的紧固松动，多会产生异响。

7、润滑不良齿轮传动时要使用润滑，如果缺油或油品低劣形不成油膜，齿轮轮齿啮合时形成干摩擦，就会发出异响。

8、装配不当驱动桥的主减速器和差速器等配时，齿轮和轴承的配合件间均应留有间隙，齿轮工作不平稳，产生很大的振动和噪声。

9、齿轮轮齿啮合印痕不是均匀分布在节圆线周围，挖改钻机行驶时多会发出异响。

二、挖改钻机诊断与排除：

钻机厂家诊断时，应根据异响出现的时机和特征，结合上述分析的原因进行排除，路试挖改钻直线行驶时出现异响，故障一般在主减速器或差速器轴承等处；转弯时出现异响，故障多数在差速器，如果响声高，且是新装配，用手模驱动桥壳的差速部位有烫手难忍感，挖改钻表明多数是由于装配过紧，各配合间隙过小所所致，如果使用过久后出现响声，一般多数是由于各部机件磨损过甚使配合间隙过大所致，常表现为起步或车速发生变化时还会出现“咯噔”的响声，如果听到是干摩擦声，多数是由于驱动桥内润滑不良所致。

三、挖改钻机故障怎样解决

1、日常保养和维护；

2、使用品质较好的润滑油；

3、使用有经验的驾驶员和操作手。